En la producción de carcasas de baterías de vehículos eléctricos, los ingenieros a menudo se enfrentan a un problema común: un revestimiento aislante UV logra un nivel superiorClasificación 5B para las escotillas transversalesjusto fuera de la línea, sin embargo, se desprende completamente despuésPruebas de temperatura húmeda de 500 horas a 85°C / 85% RH (doble 85).
Una calificación de 5B demuestra que se pegaAhora.El ensayo 85/85 demuestra sise mantiene atado.Para superar la delaminación es necesario abordar tres factores clave:
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Liberación del estrés interno: Las formulaciones optimizadas para una dureza extrema tienen una alta densidad de enlace cruzado y una fuerte tensión residual.que conduce a la exención de la obligación.
Degradación hidrolítica: Los promotores de adhesión (por ejemplo, silanos, ésteres de fosfato) con resistencia insuficiente al agua hidrolizan y pierden la fuerza de los enlaces químicos con el tiempo.
Variables de la línea de producción: Los aceites residuales, el desengrasamiento incompleto o las capas inestables de óxido debilitan la humedad inicial, aumentando los defectos de la interfaz durante el envejecimiento.
La curación por gradiente para aliviar el estrés: Los sistemas UV LED de múltiples longitudes de onda (por ejemplo, 365 nm + 395 nm) permiten un proceso de "precurado + curado principal", dando tiempo a las cadenas de polímeros para reorientarse y reducir significativamente la tensión de contracción.
Curación profunda de la interfaz: Las longitudes de onda más largas (395 nm / 405 nm) penetran más profundamente para garantizar una reacción completa en la interfaz del sustrato, eliminando las capas de borde poco curadas.
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Una calificación 5B es simplemente un boleto de entrada; cero delaminación después del envejecimiento demuestra verdadera confiabilidad.El logro de altos estándares de seguridad de las baterías requiere la perfecta sinergia de la química, la preparación de la superficie y la tecnología avanzada de curado UV LED.
Persona de Contacto: Mr. Eric Hu
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